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螺杆式空压机机头积碳的原因以及如何进行维修清洗?

作者:红五环发布时间:2019-07-30

摘要: 影响积碳形成的四个因素: 1.空气过滤:随空气吸入的尖粒使油变稠,增加了油氧化反应的时间,因而加速了积碳形成的速度。

  影响积碳形成的四个因素:
  1.空气过滤:随空气吸入的尖粒使油变稠,增加了油氧化反应的时间,因而加速了积碳形成的速度。因此必须注意空气滤芯的正确安装,清理是发现破损必须更换。
  2.温度:明显与使用油的不同品级和种类的润滑油,其氧化的起始温度也不尽相同。空压机长期在高温区域运行会加速润滑油的氧化。带有水冷却器的压缩机,推荐采用处理过的或去除杂质的冷却水,以防止水道堵塞。
  3.润滑油品质:空压机厂家提供的润滑油在规定的使用期内不会发生积碳现象,目前润滑油的采购渠道较多,气品质难免会有差异,部分用户采用替代油品,这些情况下发生的积碳现象已屡见不鲜。
  4.润滑油超期使用:润滑油超过规定的使用期后,根据润滑油的外观情况可适当延长使用时间,部分用户在润滑油颜色变化后(变黑),仍然继续使用。这种情况下空压机在很短的时间里就会因积碳而无法运行。
  5.油路、机头积碳维修清洗的方法:油路、主机积碳可以使用专用清洗剂(积碳清洗剂或轴承清洗剂),对主机不解体也可以进行清洗,方法是小型主机直接放在到容器内浸泡,浸泡过程中要多次盘动转子;大型主机可封闭出口管路、油管路后倒入清洗剂浸泡。浸泡时间以清洁剂的说明要求为准,一般为8~12h,部分清洗剂腐蚀性较强应严格遵守其要求的浸泡时间。浸泡结束后用带压力清水冲洗,再用压缩空气吹净即可。

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